20 años no es nada. Sé que entonces tú remirabas mi bici y yo la tuya. Y sé que los dos creíamos en una ciudad de carriles bici. «¡Carril bici, ya!» proclamaban nuestros manillares y sillines y, en carpetas y mochilas del instituto, nuestras pegatinas infatigables: «¡Carril bici, ya!».

Nunca nuestras bicicletas hablaron otro idioma y, como tal, entendíamos, por las anchas avenidas, una vía segura por la derecha de las calzadas y, por las estrechas calles del centro histórico, una delicadeza de trato o preferencia de paso ante vehículos motorizados. «¡Carril bici, ya!» era un seguro de vida de bicicletas urbanas que concebíamos al margen de bicis en carretera o mountains bike que dejábamos para el Tour o para el gran premio de la Montaña.

Hoy nos dice A Contramano que han de citarse las bicis para hablar de Orgullo Bici con cuestiones de Urbanismo. Será a las cinco de la tarde en Fundación Más y mucho dice del Plan Bici de Sevilla.

Fue el martes 12 doce de diciembre víspera de este 2024 cuando me reservé la hora de la cerveza a mediodía para saludar y refrescar mi vieja amistad con Esteban García, de Guadalajara, España. Habla Esteban de nuestro primer conocimiento allá por el año 2004, Asamblea Ciclista de Sevilla por el paseo de Marqués de Contadero. Lidiaban A Contramano contra Bicicultura.

Este es su punto:

«Daniel: No recuerdo muy bien en calidad de qué fui allí: por las fechas, supongo sencillamente a nivel individual: en aquel momento había pasado la fase de descubrimiento y estaba ya bastante escandalizado por la locura colectiva e institucional segregacionista: recuerdo que sentí tu intervención como una ventana por donde entraba la brisa de no sentirme solo. Es posible también que fuese como miembro de Ciudad Ciclista, que era un grupo que estaba empezando por entonces, y que después dio lugar a lo que ahora es Madrid Ciclista, mucho más concentrado y también con más potencia. Desde entonces, como sabes, tengo mi propia empresa equipo enfocados específicamente a promover la bici integrada con naturalidad en la ciudad. La empresa http://www.atizza.eu/ la creé porque quería ganarme la vida haciendo cosas divertidas e interesantes. Te mando el folleto de presentación que utilizo más recientemente.»

Y yo le dije:

«Viejo y cansado, la bici ya no la milito (de ser quien fui, yo el biciculto o militante) y además pienso que también la bicicultura está pasada. Con tanto patín bici y con tanta bici eléctrica, no veo más que la hora de peatonalizar y de acabar con los carriles de reparto, el primero y triunfante el carril coche. Por una ciudad urbanizada a un mismo ras y único nivel sin distinción de aceras y calzadas. «¡Acerización!» es mi nuevo plan. Por una ciudad paseable a la medida de tú y yo cogidos de la mano o de una pareja con su carro, el del bebé o el del abuelo o con el carrito de la compra.»

Enlaces para picotear:

·Sevilla bici, cuestión de imbíciles

·Historia del Plan Bici en Sevilla

·Acontramano Asamblea Ciclista de Sevilla reunión el lunes 15 de enero de 2024 en Fundación Más

·https://twitter.com/MADciclista

·https://madridciclista.org/

·http://enbici.es/